
富諾爾(天津)壓縮機科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區八里臺鎮泰達工業(yè)園科達五路5-1號
主營(yíng):噴油空壓機,無(wú)油空壓機,活塞空壓機,渦旋空壓機,移動(dòng)式空壓機
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):022-88624511
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壓縮空氣需求分析 壓縮空氣需求牽扯多方面因素,如何合理滿(mǎn)足生產(chǎn)需求,這里主要從流量、壓力和濕度等方面進(jìn)行分析。 2.1流量 理想的運行情況,生產(chǎn)與消耗相互匹配,壓縮空氣量既滿(mǎn)足需要,又不產(chǎn)生浪費。但實(shí)際運行中,為了滿(mǎn)足生產(chǎn)運行波動(dòng)情況,壓縮機流量會(huì )過(guò)大,用戶(hù)無(wú)法使用過(guò)量的壓縮空氣,設備進(jìn)行減荷運行,此時(shí)設備為空載或半空載,能量被直接消耗,做無(wú)用功。 2.2壓力 空氣壓縮機的排氣壓力每增減0.1MPa會(huì )使能耗增減6%。為此,排氣壓力一定要根據實(shí)際需要合理選擇,不能留出太多的壓損余量。另外,氣動(dòng)設備的壓縮空氣消耗量與壓力高 低也成正比關(guān)系,合理地降低壓力能減少不必要的壓縮空氣消耗。 2.3濕度 由于大多數的設備對壓縮空氣中的含水量有要求,壓縮空氣一般都會(huì )進(jìn)行干燥處理去除冷凝水。壓縮空氣的干燥程度通常用壓力溫度衡量,壓力溫度越低說(shuō)明壓縮空氣越干燥,相應的也會(huì )消耗更多的能源。冷凍式干燥機壓力溫度一般為2℃~5℃,消耗的能耗大約是空氣壓縮機的1.5%。吸附式干燥機的壓力溫度可以達到-50℃,消耗的能耗相應的高達空壓機的10%~15%。 2.4潤滑 空氣壓縮機在工作的過(guò)程中,以空氣是否與潤滑油的混合來(lái)分類(lèi),可分成有油式和無(wú)油式2大類(lèi)。潤滑油的參與顯著(zhù)提升空壓機的容積效率。因此,從節能的角度分析,有油式空壓機的能效大大高于無(wú)油式空壓機。而更重要的是,無(wú)油機整機價(jià)格上比油潤滑設備貴1倍。除氧壓機等特殊要求的工作情況,壓縮機選擇均應選擇有油潤滑設備,匹配相應的后處理設備,來(lái)滿(mǎn)足氣源用戶(hù)的需要。





螺桿式空壓機出現故障應如何檢測呢? 1.螺桿式空壓機故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大 出現此故障的原因是由于冷卻冷加注量太多,正確的位置應在機組加載時(shí)觀(guān)察,此時(shí)油位應不高于一半;回油管堵塞也會(huì )造成螺桿式空壓機故障; 回油管的安裝不符合要求會(huì )造成螺桿式空壓機耗油過(guò)大;機組運行時(shí)排氣壓力太低;油分離芯會(huì )導致螺桿式空壓機故障;分離筒體內部隔板損壞;冷卻液變質(zhì)或超期使用。 2.螺桿式空壓機故障現象:機組壓力低 出現此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機組輸出氣量;螺桿式空壓機放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉);傳動(dòng)系統不正常,環(huán)境溫度過(guò)高,空氣濾清器堵塞;負載電磁閥(1SV)故障;壓力閥卡死;用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏;壓力傳感器,壓力表,壓力開(kāi)關(guān)等螺桿式空壓機故障會(huì )導致機組壓力低;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;
螺桿式空壓機出現故障應如何檢測呢? 螺桿式空壓機故障現象:機組排氣溫度高(超過(guò)100°C) 機組冷卻液液位太低;油冷卻器臟,如何判別冷卻器是否臟呢,主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差,正常的溫差在20-30度之間,如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以,如吹不掉\散熱器內部臟則需要用專(zhuān)業(yè)的清洗劑來(lái)清洗,如散熱器內部堵塞利害則需要用;清水泵循環(huán)清洗,清洗時(shí)間視情況定;如是水冷式的散熱器堵塞,的辦法是拆開(kāi)前后端蓋用鐵條對銅管內部進(jìn)行清潔;油過(guò)濾器芯堵塞也會(huì )引起螺桿式空壓機故障;斷油電磁閥未得電或線(xiàn)圈損壞或電磁閥膜片或老化;斷油電磁閥一般出現在老機型中;冷卻風(fēng)扇電機故障;排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大;環(huán)境溫度超過(guò)所規定的范圍(38°C或46°C)。

張經(jīng)理女士
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